KLAUS Multiparking GmbH
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Deutschland
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KLAUS Multiparking - Parker
Systemcharakteristik Parker (Duplex-Garagen / Doppelparker)
Technische Betriebsarten:
Unabhängiges Parken: Jede Plattform kann einzeln bewegt werden; erfordert eine Grube.
Abhängiges Parken (Stapelparker): Unterer Stellplatz muss frei sein, bevor Bewegung möglich ist; kann ohne Grube installiert werden.
Einzel- vs. Doppelbühne: Wahl zwischen einer Stellplatzreihe je Ebene (Einzelbühne) oder zwei nebeneinander (Doppelbühne) je Ebene.
Planungsrelevante Aspekte:
Die Bedienung erfolgt über Totmann-Steuerung mit Bedienschlüssel; Sicherheitsstop bei Schlüsselabzug ist integriert.
Systeme sind sachkundig geprüft und erfüllen relevante Normen wie DIN EN 14010 sowie die EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG. Eine Sachkundigenabnahme (z. B. durch TÜV/DEKRA) ist Teil der Inbetriebnahme.
Technische Produktvarianten
Die Systeme unterscheiden sich in Bauform, Stellplatzkapazität, Einbauanforderungen und Einsatzprofil.
MultiBase 2042i
Der Typ MultiBase 2042i ist das Raumwunder unter den Premium-Parkern. Gerade bei geringer Einbauhöhe und Grubentiefe ist das platzsparende System die effektivste Lösung.
Anwendungsbereich:
In Garagen für Ein- und Mehrfamilienhäuser
Für mehr Parkplätze in Bürogebäuden oder Wohn- und Geschäftshäusern
Fertiggaragen
Zur Kapazitätserweiterung in Tiefgaragen oder Parkhäusern, z. B. von Hotels
Weitere Informationen:
MultiBase 2072i
Der Typ MultiBase 2072i ist einer der komfortabelsten Parker, da sich durch die versetzte Standsäule die Fahrzeugtüre weiter öffnen lässt und so ein bequemes Ein- und Aussteigen gewährleistet wird. Das System nimmt Schwergewichte platzsparend auf und ist ideal geeignet, um Fahrzeuge mit einer Höhe bis 215 cm zu verstauen. Mit dem elektro-hydraulischen Gleichlaufsystem ist die MultiBase 2072i umweltfreundlicher, wartungsärmer und insgesamt wirtschaftlicher als bisherige Systeme mit mechanischem Gleichlauf.
Anwendungsbereich:
In Garagen für Ein- und Mehrfamilienhäuser
Für mehr Parkplätze in Bürogebäuden oder Wohn- und Geschäftshäusern
In Fertiggaragen
Zur Kapazitätserweiterung in Tiefgaragen oder Parkhäusern, z. B. von Hotels
Auch als Freiluft-Parksystem ohne Garage einsetzbar wie z.B. bei Aufstellung im Innenhof oder Vorgarten
Weitere Informationen:
MultiBase 2078i
Der Typ MultiBase 2078i ist der platzsparendste Premium Parker, da sich durch das Schrägstellen der Plattformen die Einbauhöhe gegenüber der MultiBase 2072i um bis zu 30 cm reduziert. Die Neigung der unteren Plattform ist ideal, wenn man ein Gefälle zur Garage nutzen muss, um die Maße zur Grenzbebauung einzuhalten. Durch die versetzte Standsäule lässt sich die Fahrzeugtüre weiter öffnen und gewährleistet bequemes Ein- und Aussteigen. Das System nimmt großvolumige Pkw besonders platzsparend auf und ist geeignet, um Fahrzeuge bis 215 cm Höhe zu verstauen. Mit dem elektro-hydraulischen Gleichlaufsystem ist die Multibase 2078i umweltfreundlicher, wartungsärmer und insgesamt wirtschaftlicher als bisherige Systeme mit mechanischem Gleichlauf.
Anwendungsbereich:
In Garagen für Ein- und Mehrfamilienhäuser
Ideal bei Grenzbebauung
In Fertiggaragen
Für mehr Parkplätze in Bürogebäuden oder Wohn- und Geschäftshäusern
Zur Kapazitätserweiterung in Tiefgaragen oder Parkhäusern, z. B. von Hotels
Weitere Informationen:
Während MultiBase 2042i, MultiBase 2072i und MultiBase 2078i zur vertikalen Verdoppelung gezählt werden, gibt es noch weitere Systeme:
MultiBase G63 als dreifache Stellplatzausnutzung
Bietet bis zu drei Ebenen mit Einzel- (3 Pkw) oder Doppelbühne (6 Pkw).
Unabhängiges Parken mit waagrechter Plattformlage.
Fahrzeuge bis ~170 cm Höhe.
Einsatz auch im Außenbereich möglich.
MultiBase U10 / U20 als Unterflur-/Versenkbare Lösungen
Unterflurparkersysteme:
Plattform(en) versinken in Boden und schließen ebenerdig ab, was oberirdisch nutzbare Fläche schafft.
U10: Einzelbühne für 1 Pkw.
U20: Einzelbühne für 2 Pkw.
Nutzbar bei unabhängiger Fahrplattform-Bewegung.
Relevante Grubentiefe je nach System ~250 – 430 cm.
SingleVario 2061 als Nachrüstlösung
Dient der Verdopplung eines bestehenden Stellplatzes (abhängiges Parken).
Keine Grube erforderlich.
Anpassbar an variable Raumhöhen; geeignet zur Integration in bestehende Garagen.
Planerische Einsatzaspekte und Randbedingungen
Flächen- und Höhenoptimierung:
Die Systeme sind geeignet, Stellplätze auf begrenzter Grundfläche zu verdoppeln/verdreifachen, wodurch Baukosten für Stellplatznachweis reduziert werden können. Die Wahl des Systems hängt maßgeblich von Deckenspannhöhen, Grubentiefe, geplanten Fahrzeugmaßen, Brandschutz und baulichen Restriktionen ab.
Integration und Nachrüstung:
Einige Varianten (z. B. SingleVario, MultiBase 2042) sind für Nachrüstungen in bestehenden Strukturen konzipiert, andere erfordern spezifische Gruben und Lastabtragssysteme im Bauwerk. Ebenfalls relevant ist die Verbindung zu vorhandenen Rampen, Zufahrten und Lastabtragsprofilen.
Kompatibilität und Fahrzeugparameter:
Max. Fahrzeughöhe variiert je nach System (~154 – 215 cm).
Nicht geeignet für Fahrzeuge >540 cm Länge oder >3 000 kg Gesamtgewicht.
Sicherheits- und Normaspekte:
Totmann-Steuerung, Sichtkontrolle, Normkonformität gem. Maschinenrichtlinie und einschlägigen DIN-Normen.
Absturzschutz gemäß DIN EN ISO 13857.
Schlüsselfaktoren für die Planung
Raumprofil: Deckenhöhe, Grubentiefe, Tragstruktur.
Stellplatzmix: Anzahl PKW, Höhenprofile, Sonderfahrzeuge.
Betriebliche Nutzung: Unabhängiges vs. abhängiges Parken, Zugangskontrolle.
Normative Anforderungen: Maschinenrecht, Sicherheitseinrichtungen, DGNB/Bauordnungsrecht.
Betriebskosten: Wartung, Servicezugänge, Instandhaltung.
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