Novoferm Vertriebs GmbH
Schüttensteiner Str. 26
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Deutschland
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Produktüberblick und Ausführungen
Belüftete Einstellplatz-Schwingtore für einzelne Stellplätze in Sammel- und Tiefgaragen sind in drei Lochungsvarianten erhältlich und ermöglichen – je nach Ausführung – unterschiedliche Lüftungsquerschnitte sowie Sichtschutz; sie können manuell oder als abgestimmtes System mit elektrischem Novomatic-Torantrieb ausgeführt werden.
Einsatzbereiche
Einstellplatz-Schwingtore dienen zur Abtrennung einzelner Stellplätze in Sammel- und Tiefgaragen. Je nach Ausführung unterstützen die gelochten Torblätter die Luftzirkulation innerhalb des Garagenbereichs.
Bei Toren mit elektrischem Antrieb kann eine Lüftungsstellung eingestellt werden.
Produktvarianten im Vergleich
Werden einzelne Einstellplätze innerhalb einer Sammel- oder Tiefgarage durch Tore abgetrennt, können geschlossene Torflächen den Luftaustausch innerhalb der Garage beeinflussen. Novoferm bietet deshalb Einstellplatz-Schwingtore mit unterschiedlichen Lochbildern und Öffnungsanteilen an.
Merkmal | K 90 Air | Typ Kiel | Typ Micro |
Lochbild | 90 × 90 mm | 50-mm-Rundlochung | 6 × 6 mm im Mittelblech |
Lüftungsquerschnitt | ca. 35 %, größenabhängig | abhängig von Torgröße und Ausführung | ca. 16 %, größenabhängig |
Merkmale | Ausführung mit großformatiger Lochung für einen hohen Luftdurchlass | Ausführung mit runder Lochung | Ausführung mit kleiner Lochung, die Belüftung und eingeschränkte Durchsicht kombiniert |
Technische Ausführungen und Konstruktion
Torausführungen
Konstruktion und technische Merkmale
Die Einstellplatz-Schwingtore basieren auf einer verwindungssteifen Rahmenkonstruktion. Nach Herstellerangabe kommen durchgehend verschweißte Hohlrahmenprofile mit Querverstrebungen zum Einsatz.
grundlackiertes, verzinktes Torblatt
verzinkte Blockzarge
durchgehend verschweißte Hohlrahmenprofile mit Querverstrebungen
Kunststofflaufrollen und Kunststoffschleifleisten in der Blockzarge
Mehrfach-Zugfederpakete zur Unterstützung der Torbewegung
Die verzinkten Bauteile dienen dem Korrosionsschutz. Die Rahmenkonstruktion mit Querverstrebungen unterstützt die Steifigkeit des Torblatts.
Elektrischer Antrieb Novomatic

Die Novoferm Schwingtore für Sammelgaragen sind auch als Novoferm Schwingtor-Systeme mit Antrieb erhältlich
3-Punkt-Verriegelung nach dem Tresorprinzip
Spezielle eingriffsgeschützte Riegelstangen für diese Torkonstruktion
Der Antrieb wird ohne Bohren und Dübeln nur an werkseitig vorbereiteten Befestigungspunkten des Tores angeschraubt.
Komplettangebot aus Tor, Antrieb und Handsender sind optimal aufeinander abgestimmt.
Helle, energiesparende LED-Beleuchtung mit nahezu unbegrenzter Lebensdauer
Serienmäßige Notentriegelung für Einzelstellplätze ohne Zweitzugang
Oberflächen, Farben und Griffe
Torblattfarben
Standardfarbe Verkehrsweiß
7 Super-Color-Farben / Vorzugsfarben
Fast alle individuellen Farbwünsche nach RAL möglich
Griffvarianten
Edelstahl
Kunststoffbeschichtet in Schwarz und Sepiabraun
F1 silberfarbig eloxiert
Weitere RAL-Farben sind abhängig von Ausführung und Verfügbarkeit möglich. Für bestimmte Metallic-, Leucht-, Perleffekt- und sehr dunkle Farbtöne können Einschränkungen gelten.
Qualität, Planung und ergänzende Produktinformationen
Qualität, Normen und Garantie
Die Tore und Antriebe werden im Rahmen eines Qualitätsmanagementsystems nach DIN ISO 9001 gefertigt und entsprechen den Anforderungen der europäischen Produktnorm DIN EN 13241-1.
Für Stahl-Schwingtore gilt eine Garantie von zehn Jahren. Für Mechanik, Motor und Motorsteuerung der Antriebe gilt eine Garantie von fünf Jahren. Es gelten die jeweiligen Garantiebedingungen.
Planungskriterien für Einstellplatz-Schwingtore
Bei der Auswahl eines Einstellplatztores sind insbesondere folgende Punkte zu berücksichtigen:
erforderlicher Lüftungsquerschnitt
gewünschter Sichtschutz
Torgröße und bauliche Einbausituation
manuelle oder elektrische Bedienung
Zugangssituation und Bedarf an Notentriegelung
Farb- und Griffausführung
Anforderungen an Steuerung und Zubehör
Ergänzende Produktinformationen
Planungsfragen kompakt
Ist die Abtrennung eines Einzelstellplatzes in einer Sammelgarage genehmigungspflichtig?
Die Genehmigungspflicht richtet sich nach der jeweiligen Landesbauordnung und Garagenverordnung. Eine nachträgliche Stellplatzabtrennung kann insbesondere dann genehmigungspflichtig sein, wenn sie Lüftung, Brandschutz oder Fluchtwege beeinflusst. Vor der Ausführung sollten Bauaufsichtsbehörde und gegebenenfalls Brandschutzdienststelle beteiligt werden.
Welche baulichen Voraussetzungen müssen für die Nachrüstung eines Schwingtors in einer Sammelgarage erfüllt sein?
Erforderlich sind passende lichte Öffnungsmaße, ausreichend Platz für Zarge und Tormechanik, ein ebener Boden sowie tragfähige Befestigungsflächen an Wänden und Sturz. Leitungen, Lüftungskanäle oder Sprinkleranlagen dürfen den Einbau nicht behindern. Eine Vor-Ort-Aufnahme durch den Fachbetrieb sollte Maße und Einbausituation vor der Ausschreibung dokumentieren.
Welcher Lüftungsquerschnitt muss bei Stellplatzabtrennungen eingehalten werden?
Ein einheitlicher Mindestwert ist in den Garagenverordnungen meist nicht festgelegt; maßgeblich ist das Lüftungskonzept der Gesamtgarage. In der Praxis werden häufig etwa 25 bis 35 Prozent freier Lüftungsquerschnitt der Torfläche angesetzt, wobei die zuständige Behörde oder der Lüftungsplaner den erforderlichen Nachweis festlegt. Mechanische Lüftungsanlagen können eine Anpassung erfordern.
Welche Anforderungen stellt die Feuerwehr an Stellplatzabtrennungen in Tiefgaragen?
Stellplatzabtrennungen müssen wirksame Löscharbeiten und den schnellen Zugang zu Brandstellen ermöglichen. Dafür sind je nach Standort eine ausreichende Durchsicht, Löschwassereinbringung, Rauchableitung und eine ohne Spezialwerkzeug mögliche Öffnung erforderlich. Schließsysteme sollten gegebenenfalls in das örtliche Feuerwehr-Schließsystem integrierbar sein; die konkreten Anforderungen sind frühzeitig mit der Brandschutzdienststelle abzustimmen.
Beeinflusst eine Stellplatzabtrennung die Funktion einer CO-Warnanlage in der Sammelgarage?
Ja, Stellplatzabtrennungen können Luftströmungen verändern und dadurch die Aussagekraft vorhandener CO-Sensoren beeinträchtigen. Bei mechanisch belüfteten Garagen ist deshalb zu prüfen, ob Sensorpositionen, Luftführung oder die Anzahl der Messstellen angepasst werden müssen. Die Abstimmung mit TGA-Planung und Anlagenbetreiber sollte vor der Ausführung erfolgen.
Wann ist ein elektrischer Antrieb für ein Stellplatztor sinnvoll und wie wird die Notentriegelung gelöst?
Ein elektrischer Antrieb ist bei häufiger Nutzung, eingeschränkter Beweglichkeit oder beengten Stellplätzen sinnvoll und kann eine definierte Lüftungsstellung ermöglichen. Bei Stellplätzen ohne separaten Zweitzugang muss das Tor bei Stromausfall von außen manuell geöffnet werden können, etwa über eine mechanische Notentriegelung mit Schließzylinder. Der Zugang ist mit dem Brandschutzkonzept abzustimmen.
Welche Schallschutzaspekte sind bei Schwingtoren unter Wohnnutzung zu beachten?
Unter Wohnnutzung können Körperschall aus Zarge und Tormechanik sowie impulshaltige Schließgeräusche störend sein. Kunststofflaufrollen, elastische Anschlagpuffer, ein kontrollierter elektrischer Antrieb und gegebenenfalls elastische Zwischenlagen zur Baukörperentkopplung reduzieren die Schallübertragung. In sensiblen Bereichen sollte der Schallschutz bereits in der Planung berücksichtigt werden.
Wie dauerhaft sind Schwingtore in feuchten und tausalzbelasteten Tiefgaragen?
Die Dauerhaftigkeit hängt wesentlich vom Korrosionsschutz und der Wartung ab. Verzinkter, zusätzlich beschichteter Stahl ist für übliche Tiefgaragenbedingungen geeignet; besonders gefährdet sind untere Torblattkanten, Laufbereiche und Stellen mit Spritzwasser- oder Schmutzansammlungen. Regelmäßige Reinigung, insbesondere im Winter, sowie die Ausbesserung von Beschädigungen verlängern die Nutzungsdauer.
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