Die Innenstadtlage hätte bei dem ursprünglich geplanten PMMA-Beschichtungs­system hohen Zusatzaufwand verursacht. „In der Nähe gibt es eine Kita, Geschäfte und Büros – alles sensible Bereiche, in denen Geruchsbelästigung unerwünscht ist“, erklärt Stefan Senz, Produktmanager bei StoCretec. Hier wäre während der Arbeiten ein mindestens siebenfacher Luftaustausch der gesamten Tiefgarage pro Stunde notwendig gewesen wie auch der Einsatz von aufwändigen Filteranlagen, um die Abluft zu reinigen. „Bei der Verarbeitung des StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase entstehen keine gefährlichen Gase und keine Geruchsbelästigung“, ergänzt Senz, „daher sind der aufwändige Luftaustausch und die Filtration der Abluft nicht notwendig“. So sparte der Bauherr diese Zusatzkosten.

„Durch den um 90 % reduzierten Einsatz von Quarzsand verringern sich außerdem die Material- und Transportkosten“, berichtet Senz. Eine Quarzsand-Vollabstreuung und eine anschließende Deckversiegelung benötigt dieses System nicht. Die Verschleißschicht „StoPur AC MultiCoat“ wird in einem Arbeitsgang aufgebracht. Sie ist ein hoch abriebfester Strukturbelag mit integrierter Rutschhemmung (R11 – V10). Diverse Verschleiß-Simulationsprüfungen belegen die hervorragende Beständigkeit bei Verkehrsbelastung (Parking Abrasion Test/PAT, Verschleiß-Simulation nach EN 13197/RPA).

„StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase“ wird in Parkhäusern und Tiefgaragen sowie auf freibewitterten Parkflächen verbaut. Es zeichnet sich besonders durch kurze Einbauzeiten aus und lässt sich in nur drei Arbeitsgängen fertigstellen. Nach wenigen Stunden ist das System begehbar und bereits nach 24 Stunden befahrbar. Zudem weist es eine erhöhte dynamische Rissüberbrückung auch bei niedrigen Temperaturen (Klasse B 4.2 gemäß EN 1062-7) und eine sehr hohe Verschleißfestigkeit auf. Das System ist zudem beständig gegen Öle, Treibstoffe und Tausalz.

Bautafel: