Architekturobjekte


Saint-Denis - Pleyel | Grand Paris Express

93200 Saint Denis, Bd Ornano 39, Frankreich

Saint-Denis - Pleyel | Grand Paris Express | Außenanlage des zentralen Knotenpunkts der nördlichen Pariser Region - Saint-Denis - Pleyel | Grand Paris Express

© Kengo Kuma & Associates / Gérard Rollando / Société des grands projets

Saint-Denis - Pleyel | Grand Paris Express | Drei Zugänge zum Bahnhof wuden mit LEA Ceramics ausgestattet - Saint-Denis - Pleyel | Grand Paris Express

© Kengo Kuma & Associates / Gérard Rollando / Société des grands projets

Saint-Denis - Pleyel | Grand Paris Express | LEA Ceramics hat 50 % der Fläche mit Fliesen belegt - Saint-Denis - Pleyel | Grand Paris Express

© Kengo Kuma & Associates / Gérard Rollando / Société des grands projets

Saint-Denis - Pleyel | Grand Paris Express | 110.000 qm Wand- und Bodenflächen wurden von LEA Ceramics belegt - Saint-Denis - Pleyel | Grand Paris Express

© Kengo Kuma & Associates / Gérard Rollando / Société des grands projets

Saint-Denis - Pleyel | Grand Paris Express | ATEx-Zertifizierung des Aufbaus von Estrich, Kleber, Keramikfliesen, Zementfugen und Dehnungsfugen - Saint-Denis - Pleyel | Grand Paris Express

© Kengo Kuma & Associates / Gérard Rollando / Société des grands projets

Ein Referenzprojekt von Ceramic | District by Panariagroup

Basisdaten zum Objekt

Lage des Objektes

Bd Ornano 39, 93200 Saint Denis, Frankreich

Objektkategorie

Objektart

Art der Baumaßnahme

Neubau

Fertigstellungstermin

03.2026

Beschreibung

Objektbeschreibung

Der Bahnhof Saint-Denis – Pleyel befindet sich in einem Gebiet, das derzeit einer vollständigen Umgestaltung unterzogen wird, um zum zentralen Knotenpunkt der nördlichen Pariser Region zu werden. Er liegt im Stadtteil Saint-Denis, in der Nähe von Saint-Ouen-sur-Seine und Île-Saint-Denis, und wird über drei Eingänge verfügen, darunter einen vom künftigen Franchissement Urbain Pleyel, der die Stadtteile Pleyel und La Plaine miteinander verbindet. Als einziger Bahnhof des Netzes, der vier U-Bahn-Linien miteinander verbindet, wird er täglich 250.000 Fahrgäste befördern – die höchste Passagierzahl aller neuen Grand-Paris-Express-Bahnhöfe – auf einer Gesamtfläche von 34.000 m² verteilt auf neun Ebenen, mit Geschäften und einem Bereich für touristische und kulturelle Einrichtungen, von denen die lokale Bevölkerung weit über das olympische Abenteuer hinaus profitieren wird

Das Projekt Grand Paris Express (GPE) ist nun in vollem Gange, dank dessen die Ile-de-France bis 2030 200 Kilometer neue Gleise und 68 neue miteinander verbundene Stationen realisieren wird. Um diesen Plan zu verwirklichen, hat die Société du Grand Paris (SGP), das für die Verwaltung des öffentlichen Projekts gegründete Unternehmen, eine öffentliche Ausschreibung durchgeführt, an deren Ende Lea 50 % der für das Projekt erforderlichen Keramikflächen zugeteilt wurden, d. h. mehr als 110.000 Quadratmeter Produkt, die für die Bodenbeläge und Wandverkleidungen von nicht weniger als 28 Stationen verwendet werden.

Für die Umsetzung war ein industrielles Material mit sehr hoher Widerstandsfähigkeit und technischer Leistungsfähigkeit erforderlich. Darüber hinaus war die wesentliche Voraussetzung für die Auswahl der Partner, dass das vorgeschlagene Materialsystem, d. h. die Kombination aus Estrich, Kleber, Keramikfliesen, Zementfugen und Dehnungsfugen, die ATEx-Zertifizierung (Appréciation Technique d’Expérimentation) erhielt. Konkret handelt es sich um ein technisches Bewertungsverfahren für innovative Produkte oder Lösungen, dank dessen durch ein ausschließlich vom Centre Scientifique et Technique du Bâtiment (CSTB) ausgestelltes Authentifizierungsdokument bescheinigt wird, dass die Materialien gemäß den gesetzlichen Bestimmungen anerkannt sind. Für den konkreten Auftrag hat Lea Ceramiche daher gemeinsam mit einem Konsortium aus anderen Unternehmen – Mapei, CS Group und Pedrazzini –, die die übrigen erforderlichen Materialien liefern werden, an der Ausschreibung teilgenommen.

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