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Architekturobjekt 4 von 2.718

Architekturobjekte

Am Postbahnhof

10243 Berlin, Am Postbahnhof 15

Diese Objektpräsentation wurde angelegt von: driessenarchitekten gmbh

Blick von Südosten, Viadukt - Am Postbahnhof

Garten an der Drehscheibe - Am Postbahnhof

Blick zum Wasserturm und zur Drehscheibe - Am Postbahnhof

Terrasse auf dem Viadukt - Am Postbahnhof

Dachgeschoss Mitarbeiter Restaurant - Am Postbahnhof

Wasserturm 1.Obergeschoss - Am Postbahnhof

Wasserturm 2 Obergeschoss - Am Postbahnhof

Diese Objektpräsentation wurde angelegt von: driessenarchitekten gmbh

Basisdaten zum Objekt

Lage des Objektes

Am Postbahnhof 15, 10243 Berlin, Deutschland

Objektkategorie

Büro- und Verwaltungsbauten

Objektart

Bürogebäude

Art der Baumaßnahme

Neubau

Fertigstellungstermin

03.2026

Nachhaltigkeit

DGNB - Platin, WiredScore Platin

Zeichnungen und Unterlagen

Schnitt

Erdgeschoss

1.Obergeschoss

2.Obergeschoss

3.Obergeschoss

Projektbeteiligte Firmen und Personen

Architekt/Planer

driessenarchitekten gmbh LPH5 und Künstlerische Oberleitung

Straßburger Straße 31

10405 Berlin

Deutschland

Tel. +49 30 9921187-41

driessen@driessenarchitekten.de

Sonstige

&MICA LPH1-4 Projektleitung Bernd Driessen

Karl-Marx-Allee 90a

10243 Berlin

Deutschland

Tel. +49 (0)30 440 104 390

kommunikation@undmica.de

Verwendete Produkte

Schüco International Alusysteme

Fassaden

Kontakt aufnehmen

BNB Beton und Naturstein Babelsberg GmbH

Fassaden

Betonfertigteile

Strähle Raum-Systeme Borkheide GmbH

Innentrennwände

Gebäudedaten

Bauweise

Stahlbetonbau

Tragwerkskonstruktion

Stahlbeton

Anzahl der Vollgeschosse

6- bis 10-geschossig

Raummaße und Flächen

Bruttorauminhalt

91.000 m³

Bruttogrundfläche

26.000 m²

Nutzfläche

21.310 m²

Verkehrsfläche

1.720 m²

Grundstücksgröße

7.794 m²

Lage und Umgebung

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Beschreibung

Objektbeschreibung

Das Projekt befindet sich auf einer ehemaligen Brachfläche in herausragender Lage nahe des Berliner Ostbahnhofs und der Spree. Eingebettet zwischen dem historischen Postbahnhof-Areal mit seinen denkmalgeschützten Bauwerken – darunter Viadukt, Wasserturm und Lok-Drehscheibe – fügt sich der Neubau sensibel in das bestehende städtebauliche Umfeld ein. Gemeinsam mit dem erhaltenen Viadukt entsteht ein neues, zusammenhängendes Gebäudeensemble, das von großzügigen Garten- und Grünflächen ergänzt wird. Historische Elemente wie die Drehscheibe und der Wasserturm werden dabei bewusst in die Freiraumgestaltung integriert.
Das architektonische Konzept greift die Formensprache und Materialität der historischen Bestandsgebäude auf und interpretiert diese zeitgemäß neu. Die Sichtbetonstruktur des Neubaus orientiert sich an den charakteristischen Elementen des alten Postbahnhofs und schafft so eine starke gestalterische Verbindung zwischen Alt und Neu. Prägende Merkmale sind unter anderem großzügige Raumhöhen, sichtbare technische Installationen, markante Stahlbetonstützen sowie eine lichtdurchflutete Eingangshalle mit vielfältigen Sichtbeziehungen. Die Bodengestaltung stammt von der Berliner Künstlerin Zora Volantes.
Das Gebäude wird von der Boston Consulting Group (BCG) als Single-Tenant-Büro genutzt. Im Erdgeschoss befinden sich Versammlungs-, Gastronomie-, Fitness- und Schulungsbereiche. Die Obergeschosse sind nach modernen New-Work-Prinzipien gestaltet und kombinieren offene Arbeitsbereiche mit Team-Apartments sowie Rückzugsräumen für konzentriertes Arbeiten. Im Staffelgeschoss ergänzen ein Restaurant und Konferenzflächen das Nutzungskonzept.
Das energetische Konzept setzt auf passive Klimastrategien und innovative Technologien. Große Speichermassen in Decken, Böden und Wänden sorgen für ein ausgeglichenes Raumklima. Sonnenschutzverglasungen und außenliegende Verschattungssysteme reduzieren die solare Belastung zusätzlich. Besonders innovativ ist das „Smart Cooling“-System, bei dem die bei der Kälteerzeugung entstehende Abwärme in das Fernwärmenetz eingespeist wird. Dadurch kann auf aufwendige Rückkühltechnik verzichtet werden, was sowohl den Energieverbrauch als auch die Belastung des Mikroklimas reduziert. Die Wärmeversorgung erfolgt über Fernwärme und wird durch eine komplexe Gebäudeautomation gesteuert.
Auch wirtschaftlich und nachhaltig wurde das Gebäude zukunftsorientiert geplant. Flexible Grundrisse ermöglichen eine spätere Anpassung an unterschiedliche Nutzungsanforderungen und eine Teilung in mehrere Einheiten pro Geschoss. Sichtbare technische Installationen erleichtern Wartung, Umbau und ressourcenschonende Instandhaltung.
Besonderes Augenmerk liegt zudem auf Nachhaltigkeit und Kreislauffähigkeit. Historische Bauelemente wie Ziegelpflaster, Gleise, Prellböcke oder Leuchten wurden erhalten und wiederverwendet. Die Tragstruktur des Neubaus besteht aus sichtbarem Stahlbeton in bewusst roher Ausführung, wodurch ein direkter Bezug zur industriellen Architektur des historischen Postbahnhofs entsteht. Extensive Dachbegrünungen, Regenwassernutzung, Retentionsflächen und Zisternen verbessern das Mikroklima, reduzieren den Trinkwasserverbrauch und entlasten die Kanalisation bei Starkregenereignissen.
Durch den Verzicht auf zusätzliche Wand- und Deckenverkleidungen sowie den Einsatz rückbaufreundlicher Materialien und Systeme wurde außerdem eine hohe Recycling- und Kreislauffähigkeit des Gebäudes erreicht.

Auszeichnungen

Das Projekt ist Gewinner des Wettbewerbs “Regenial! 2024 Ihr zukunftsweisendes Schwammprojekt für unsere Schwammhauptstadt“

Nominiert für den B!WRD 2024, den Projektentwicklerpreis des Bundesverbandes Freier Immobilien- und Wohnungsunternehmen e. V. (BFW)

Energetische Kennwerte

Primärenergie

Fernwärme

Objektdetails

Gebäudespezifische Merkmale

Anzahl Arbeitsplätze

1.300

Anzahl Stellplätze

Das Objekt im Internet

www.driessenarchitekten.de/am-postbahnhof

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